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三部门将调整新能源汽车产品技术要求，降低2026年至2027年车辆购置税。
2025年10月9日 16:40 来源：中国新闻网
中国新闻网10月9日电 据工业和信息化部网站消息，工业和信息化部、财政部、国家税务总局近日发布关于2026年至2027年降低车辆购置税的新能源汽车产品技术要求的公告，具体内容如下。根据《关于降低汽车购置税和延续优化“新能源汽车减税政策”的公告》（财政部）《税务条例》（工业和信息化部公告2023年第10号）综合考虑新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化情况，现公布2026年至2027年减征汽车购置税新能源汽车产品技术要求有关事项。 1、纯电动乘用车相关技术要求调整为：纯电动乘用车每百公里耗电量不得超过《电动汽车能耗限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1-2025）中相应车型电能消耗限值。最大设计总质量超过3500公斤的乘用车能源消耗限值要求，参照最大设计总质量乘用车能源消耗限值执行。GB 36980.1-2025中燃烧质量为3500 kg。二、插电式混合动力乘用车（含增程）相关技术要求调整如下：（一）插电式混合动力乘用车（含增程）纯电动续航里程须满足100公里及以上条件等效电动续航里程。 （2）插电式混合动力乘用车（含增程式）能量保持模式试验燃料消耗量（不包括电力转换燃料消耗量）及《乘用车燃料消耗量限值》（与GB 19578-2024相应车型燃料消耗量限值相比）：车重小于2510公斤的乘用车应小于70%。对于车重等于或大于2510公斤的乘用车，必须低于75%。对于最大设计总质量超过3500公斤的乘用车，必须符合乘用车燃料消耗量限值要求。参见 GB。 19578年至2024年，对最大设计总质量3500公斤的乘用车实施燃料消耗量限值。除汽油和柴油（包括增程式）外，插电式混合动力乘用车没有油耗要求。 （3）将插电式混合动力电动乘用车（含长途乘用车）的耗电量模式试验和耗电量与相应车型的耗电量限值进行比较。《电动汽车能耗限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1-2025）中e：车重小于2510公斤的乘用车必须小于140%。载重2510公斤及以上的乘用车必须低于145%。最大设计总重超过3500公斤的乘用车有能耗限额要求。参考GB 36980.1-2025对最大设计总质量3500 kg乘用车实施能耗限值。 3、其他技术研究继续按照《关于配合减免车辆购置税调整新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部、财政部、国家税务总局公告2023年第32号）的规定执行。四、自2026年1月1日起，列入《免征车辆购置税的新能源汽车目录》（以下简称《减税目录》）的车型须符合本通知要求。 2025年12月31日前列入减税目录且符合本公告技术要求的车型将自动迁移至2026年第一版减税目录。不符合要求的车型将被排除在《减税目录》之外。对于不符合本公告要求且计划纳入的车型2026年第一版《减税目录/减税》中，申请须在2025年12月12日前完成。对于过期车型，可重新提交申请，纳入《减税目录》。五、2026年起实施的《减税/减税目录》公布后，自2026年1月1日起，购买列入《减税/减税目录》的新能源汽车，按规定享受车辆购置税减免措施。税务机关根据《减（减）税目录》、减（免）税海报等汽车购置税申报所需信息，办理汽车购置税减免税手续。这是公告。
（编辑：胡锋）
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